Futurizam

Piše: Ljiljana Bailović

Pokrajinski premijer Igor Mirović objasnio nam je, razložno i trezveno, kako stoje stvari sa projektom šnel štrase od Zrenjanina do Beograda i do Novog Sada:
– U ovoj godini počinjemo s izradom projektne dokumentacije brze saobraćajnice od Novog Sada do Zrenjanina i od Zrenjanina do Beograda, odnosno do Borče. To je mukotrpan posao i niko ne treba da očekuje da ćemo za šest meseci ili godinu dana imati spremnu projektnu dokumentaciju. Ovo se radi prvi put u istoriji, dakle, prvi put projektujemo četiri saobraćajne trake između ovih gradova, za to je potrebno vreme – rashladio je Mirović naša preterano brza očekivanja.
Jer, posle još sledi eksproprijacija zemljišta duž projektovanih traka, pa tek onda da se traže finansijeri: – To će biti dosta skupa investicija, ali ja sam više puta rekao, kada završimo Koridor 10 i deo Koridora 11, Vojvodina onda dolazi sigurno na red – uveren je Mirović. Naše nade elegantno su prebačene na drugu polovinu 21. veka…
Znam ja da ništa ne može „preko noći”. Mada – ne bi bilo „preko noći” ni da su sad bageri na terenu i da su prve deonice već završene. Pošto nas je sam Aleksandar Vučić, lično, i prvi, obradovao čim je pobedio na izborima još 2012. godine, tada nam je obećao šnel štrase do Beograda, sa obrazloženjem da to može „vrlo brzo”, s obzirom da, kako je rekao, neki projekat već postoji, a pare će prebaciti od onoga što je ostalo od beogradske obilaznice. Ali – ništa. Da li su ga prevarili u pogledu „ostatka para”, ili su iskočili drugi prioriteti, tek – put nismo dobili, ostade samo termin „šnel štrase” (za koji sam tada prvi put i čula). Uostalom, slično nam se već desilo sa obilaznicom oko grada: sad će, sad će, tek što nije, bar dve gradske vlade hvalile su se da je projektna dokumentacija kompletirana, iz gradskog budžeta odavno je okončana i eksproprijacija zemljišta… I još smo kod obećanja i nadanja…
Kad malo bolje razmislim, možda je i Mirović, u stvari, preterani optimista. Setite se samo kako su gusto načičkani servisi, moteli, restorani, marketi i razni drugi objekti – tik do puta, sa obe strane trake, sve od Čente, pa do Beograda. Ko će njih da iseli, gde tu ima mesta za još dve trake, po koju cenu? Presni futurizam…

FacebookTwitter